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这是一个初春的周末，在“四驱车迷”HWB的提议下，我被同样是驴友兼车迷的死档塞进了车里，我们驱车前往黄河东岸的金水园附近沙漠边缘，决定进行一场有趣的四驱车越野活动，以这样一种方式度过一个休闲而刺激的周末。 上银青高速公路，东行约20公里，从石坝站口下了高速公路，沿201省道北行约8公里，从凤凰山庄借道而行，便到了沙漠边缘，这也是历届摩托车旅游节越野赛场地。
这是一辆未经任何改装的北京吉普“202S”轻型越野车，其最大功率为67千瓦。我们活动的第一项内容是将车开上一距地面垂直距离约50米高、坡度约30度的沙丘制高点。30度的坡虽然在硬化路面不算什么，但对于全是松软的沙地而言，其难度可想而知！车辆顺着高大的 沙丘脚下一处稍微平缓开阔的空地开始顺势渐进，不到10分钟的功夫，这辆相貌平平的北京吉普伫立在了沙丘之制高地带的山头上，大家顿时欢呼雀跃起来。
更为惊险、刺激的还在后头。将吉普从沙丘山顶顺着一侧约60度的陡坡开下来是一种什么样的感觉。从未有过此种体验的老J决定一试。挂上一挡，朝陡坡刚识下一截，车子在老J的紧张中熄火了，老J慌乱中跳下车来，车子却纹丝不动停在半坡中，只见车子的四轮全陷在沙窝中。这坡太陡，弄不好要翻车的。
老J说什么也不愿上去继续驾驶，另一个会开车的翻进驾驶室，再次打着火，这才发现，整个车子跟倒扎在沙丘中差不多，难怪老J说什么也不肯再上来。挂挡、前行，约50米长的陡坡充满紧张、刺激和愉悦，我知道，这是一种征服后的快感，而这种感觉，偏偏是驾车在宽阔平坦的城市路面上所寻找不到的。
翻沙丘，越陡坡。整整一个下午，我们就在这样的氛围中体验着越野的乐趣。
贴示：
A：选择一辆性能、动力不错的越野车（四驱）；
B：对于坡度较大的沙丘，不可贸然而上，可先观察周围地势，选择较为平缓的地带做前期加速的准备工作，伺机冲刺；
C：下陡坡不可猛打方向，这样极易造成车辆倾翻；
D：最好自备绞盘之类的工具，发生陷车时以便自救；
E：长时间在低档高油门行驶，注意水温。
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