世道变得让人越发看不懂了,微信要吃肉,宝马500万投食,朋友圈居然有人截图帮忙刷屏,果真是被卖了还在帮忙数钱;本周油价继续下降,这次居然没加税,这让人怎么好开喷呢? 据说特斯拉快被富人玩腻了,国民老公小王后宫都换了一批,想来霸道总裁们也是一时新鲜劲。朱门酒肉臭,路有冻死骨,918撞了就换布加迪,可怜莲花车主新车不到7000公里,4S店就倒闭无处维修了。同样是自主车企,比亚迪就混得风生水起,60万的唐据闻分分钟被抢光,谁敢说我们不爱国呢? 丰田:赢了世界,输了中国 每年的销量龙虎榜上虽然热闹,其实也没多少新意,来来去去都是那些车企,都是那几款热销车,你说不是?豪强割据大局已定,剩下的边角料留给你们去抢吧。犄角旮旯 照例,今年全球销量冠军又被丰田夺了去,从2012年开始,丰田已经连续三年蝉联全球销量冠军啦。看似风光,实则危机已伏,追击者大众步子迈得更大,前年与丰田相差46.8万辆,去年差24.9万辆,今年却只差9.4万辆。
大众最强的引擎并非布加迪威航身上那台8.0T W16,而是中国市场。2014年,南北大众联手卖出271万辆,这还仅是大众品牌。丰田在中国却不好过,一汽丰田与广汽丰田去年都下调了销量目标,但双方最后都没有完成,丰田去年在华销量依旧未破百万辆。
相比长远的实务,销量排名终究只是虚名,谨慎的丰田将2015全球销量目标下调至1015万辆,比去2014年还低了。大众也有它的烦心事,制霸中国已久,在美销量却持续下跌,振兴已迫不及待。
● 上海车展取消车模:走心不走肾 尽管上海车展主办方还未正式宣布,但车企和媒体均已传出,今年4月的上海车展,车模大概是没有了。咳(hāi)~作为一只常年在各大车展上奔命的小编,取消车模算什么?最好把车展也取消喽! #取消车展,拯救小编# 坊间传闻,取消车模是因为近年来裸露车模有伤风化,不利于“营造文明的参展参观环境”。就个人体验而言,参加过的车展没有看到过于裸露的车模,所谓常走河边走,竟然没湿鞋。网上流出的裸露车模多属地方性车展,总体而言那也是极少数。但偏就是那极少数上了头条,于是招摇效果被放大。 要说取消车模,损失最大的怕是那些常年围着妹子们猛拍的摄影爱好者了。一场车展下来,那些拿着5D III、红圈头的怪蜀黍们眼里根本只有车模。真要计较起来,屌丝们也是亏了,原本50块的门票可以看豪车,也可以看美女,现在只能看车了。 主办方若真要“回归车展本义”也是极好的,车展看车就好,斋一点也无所谓。另外,上海才发生踩踏事故,取消车模减少客流量也是可以理解的。就算这样,总归有人愤愤不平的。武大头都没叫屈,你可还有什么要说的呢?昂? ● 特斯拉还红吗? 特斯拉蹿红也不过是近2年的事,2012年7月4日,我网这篇“详解Tesla”的文章出炉之时,还未有多少人知晓这个品牌。作(主编)者(大人)果真是深谋远虑,高瞻远瞩,目光如炬,运筹帷幄,决胜千里之外……嗯,你够了! 也能开出繁花,那又是另一种强者。 |