安徽境内静态投资达259.65亿元

若娴

记者从市发改委获悉，日前，根据中国铁路总公司2014年铁路勘察设计计划，中铁第五勘察设计院集团有限公司编制完成了《池州至九江城际铁路预可行性研究报告》。
据了解，报告结合地域状况、路网规划、客流分布以及地方意见，通过技术经济分析，重点研究了四种线路走向方案，分别是池州—东至—江西彭泽—湖口—九江的江南方案，池州—安庆—潜山—太湖—宿松—湖北黄梅—江西九江的江北方案，池州—安庆—潜山—太湖—宿松—江西湖口—九江的南北结合靠县城方案以及南北结合取直方案。通过比选和优化研究，报告编制单位认为南北结合靠县城方案既能起到沿江快速通道作用，又能作为合肥—安庆—九江客运专线的组成部分，有利于促进沿江城市交流，吸引地方客流，方便当地人民出行，因此，暂把该方案作为优先推荐方案。
推荐方案路线为：首先利用宁安城际从池州至安庆并延伸至安庆西站(新建)，而后经潜山、太湖、宿松，在宿松境内坝头过江，经江西湖口至九江，新建线路全长197.53公里，其中安徽境内150.2公里，静态投资259.65亿元。目前，该报告已上报中国铁路总公司待审查。市发改委(铁路办)将继续关注该项目进展，配合做好相关工作，并积极反馈我市意见和建议。