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国产卡罗拉理应成为第十代花冠，出于二世同堂的需要更名为卡罗拉，而最新的十一代花冠由于九代花冠才改版不久继续发挥余热，那么按理应该还是延续卡罗拉的称谓国产销售.不过是选择欧版还是美版官方没有给出明确的答案，直到最新的白车身谍照证实了国产版选择的将会是欧版车型。
根据供图者提供的信息，此次现身的白车身是由日本运来的测试型，并非直接国内生产型，说明相应的测试工作刚刚开展不久。白车身由于各个外饰件都未安装，因此车型版本难以识别，只能通过外饰件各个部位的造型轮廓来加以分辨。
【国产新一代卡罗拉白车身】欧版与美版的主要区别体现在尾灯、车头的设计细节上，车厢部分是完全一致的，车头主要是发动机盖板欧版是直接尖头化设计，而美版则在盖板的鼻尖处有一个圆滑过度.这是因为欧版与美版的LOGO底座位置不同所造成的设计差异。【2014款 丰田卡罗拉欧版】另一个判断欧版与美版车型区别的位置是大灯侧边与前翼子板的接缝处，欧版大灯在侧面翼子板开有灯框口，而美版则没有。
【车头选择的是欧版造型，整车大面积启用了国人偏爱的镀铬饰条件】确定了车头选择的是欧版造型，那么整个前端造型也就一目了然，整车大面积启用了国人偏爱的镀铬饰条件，特别是与发动机盖板连成一体的那部分，几乎含盖了整个盖板的前沿部分。从LOGO底座开始逐渐变细，直至大灯根部截止.大灯与进气格栅形成融合式设计，两者很难区分。这主要是LED化的日间行车灯组镶嵌在了进气格栅内部.前保险杠上的辅助进气口尺寸没有美版那么夸张巨大，即使是国产新一代威弛上也有着与美版卡罗拉类似的造型设计。本以为国产版也会沿用，可能是两者的定位不同，导致造型各有取舍，毕竟卡罗拉是一汽丰田的主力车型，而威弛的销量教小，各自的市场思路不同导致造型延续性各有取舍。
【LED化的日间行车灯组镶嵌在了进气格栅内部.前保险杠上的辅助进气口没有美版巨大】
尾灯轮廓也与欧版如出一辙，车厢部位则保持高度的一致性，毕竟只是版本之分，出于成本方面的考虑也不可能二度开发外观饰板。【尾灯轮廓也与欧版如出一辙，车厢部位则保持高度的一致性】【2014款 丰田卡罗拉欧版】
根据官方公布的欧版参数，整车长宽高分别为4620/1775/1465mm，轴距2700mm，而美版车型长度增加了19mm，高度减少10mm，其它数据一致，多出的长度应与车头造型的变更有莫大的关联。相比现款卡罗拉，除了轴距增加100mm外，长度与宽度分别增加了75mm、15mm，而高度降低了15mm，好在腿部空间的增加为座椅的调整留下了充裕的空间。
【整车长宽高分别为4620/1775/1465mm，轴距2700mm】
新一代卡罗拉与现销车型在安全结构方面相比没有太多的突破，当然白车身的内结构算是首次曝光，之前官方结构图都是泛泛的展示。由于是白车身，因此肯定看不到内饰造型，好在欧版与美版在内饰方面几乎没有区别，因此海外公布的官方图样可以直接做一个参考。【2014款 丰田卡罗拉欧版】
至于动力总成方面，海外公布的数据表明欧版可以选择多达四款汽油机型与一款柴油机型，分别是1.3L、1.6L(两个动力参数)与1.8L三个排量的汽油机型。此外欧洲还提供1.4L柴油机型，而国产版预计会沿用现款卡罗拉的动力搭配方案，可能还是以1.6L高动力版本、1.8L为主打，两者都会匹配6MT与CVT变速器。
美国版卡罗拉在车身尺寸方面，新一代美版卡罗拉有普通版和S运动版两种车型，普通版车型车身三围尺寸分别为长4639mm、宽1776mm、高1455mm，轴距则为2700mm，相比现款国产版卡罗拉加长了100mm。而S运动版车型的车身长度则比普通版稍长，达4650mm，这应该是和运动版车型的运动空力套件的配置有关。至于说欧版车型的具体尺寸，其和美版新一代卡罗拉基本相同，轴距同为2700mm。很显然，在设计上丰田强调了新一代卡罗拉的内部空间表现。动力方面，欧版新一代卡罗拉应该会有1.3L、1.5L、1.6L 、1.8L这四款汽油引擎的动力配置，同时后期应该还有可能推出混合动力版本。而美版的新一代卡罗拉从丰田北美先期公布的动力配置来看，其有一具132马力的1.8L VVT-i四缸发动机供L、LE、S版本使用；同时，还有一款可输出140马力的1.8L发动机，供LEEco版本使用；这款发动机具备VALVEMATIC连续可变气门正时技术。根据丰田原厂的消息，LEEco车型的综合油耗为5.9L/100km。在随后，丰田北美应该还会为美版新一代卡罗拉追加配置2.0L及以上排量的汽油引擎选择。在变速器的配置上，欧版车型有四速自动、五速手动、六速手动以及CVT无级变速器的配置。而美版车型则为四速自动、六速手动以及新的CVTi-S无级变速器的配置。【美国版卡罗拉】看到这里，美版和欧版新一代卡罗拉的差异对比已经结束。抛开因为市场区别而造成的配置差别不谈，新一代美版卡罗拉和欧版车型之间并未有更大的差异。而国内消费者所注重的国产版车型，更对的是对国产车型造型以及轴距、空间、动力系统配置的关注。从目前的情况来看，一汽丰田国产的新一代卡罗拉造型应该会源自欧版车型，只不过会根据国内市场有一定的修改，不会照搬。在轴距表现上，鉴于新一代卡罗拉的轴距已经达到2700mm，在同级车中表现靠前，所以国产车型加长轴距的几率变得不高。至于说动力总成的配置，国产版新一代卡罗拉预计会沿用现款车型的动力总成配置，但亦可能提供美版的S运动款车型。同时，变速器的搭配除了会继续沿用四速自动变速器的配置外，还会有新的CVTi-S无级变速器的加入。
相比起现款国产卡罗拉，不论是外形还是内饰，新一代的国产卡罗拉都更值得期待。它会更时尚、动感、更符合年轻消费群体的审美。同时，2700mm的轴距表现也能满足家庭消费者的需求。相比其现款国产卡罗拉的中庸风格，新一代国产卡罗拉会具备鲜明的自我个性。这是新一代卡罗拉带来的进化，而这种进化将会是让卡罗拉在销量上保持领先的动力。
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