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天柱山-安庆-九华山-黄山城际据说在梅龙过江走江南集中区。这样基本上是不能引进现在的池州站的了。不知道那个脑子进水的这样设计。宁安城际开通后，甚至安九城际、安庆-黄梅城际建成后，到九华山的旅客基本都会在铜陵或池州站换乘去九华山。如果天柱山-安庆-九华山-黄山城际从池州站过，东西方向的旅客们就不会取道铜陵直接在池州站换乘天柱山-安庆-九华山-黄山城际前往九华山、黄山。即可保证客流有可加强池州站换乘中心地位。但不过池州站的话。这条城际只给安庆人去九华山、黄山服务么？
实际上，天柱山-安庆-九华山-黄山城际完全可以利用现有宁安城际通道现有安庆-池州段线路，在宁安城际马衙站引出线路到九华山，再并入京福高铁到达黄山。花不了几个钱。还可以加密安庆到池州之间的列车班次。池州站就将成为九华山、黄山旅游的换乘中心。
打造池州站旅游换乘中心地位很重要。
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