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宁安城际铁路为一条建设中的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元，由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设，2008年12月18日开工，2015年10月01日通车。 宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、繁昌西站、钟鸣北站（预留建设）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站（原址改建），全长257公里，设计速度目标值250公里/小时，大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段采用石渣道床。 宁安城际铁路可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道。 马衙站马衙站位于池州市，目前不办理客货运业务。先期预留，时机成熟后建设。 池州站 池州站是一座二等站，目前办理客运和货运业务。池州火车站是铜九铁路和正在建设的宁安城际铁路的共用车站 池州火车站站房建筑风格以现代为主，充分融合了池州地方建筑特色，长度164米，宽度52米，局部高度20米。设计为线平式站房，候车厅、车站办公区、售票大厅成分散布局。中部为两层候车厅，站厅位于东侧地下室，上部为车站办公区；西侧地下室为行包库，上部为售票厅。东西两侧附楼分别为公安办公区及贵宾候车室。 池州火车站是国家铁路网“八纵八横”之一的沿江大通道的重要站点，也是未来宁宜城际铁路的重要站点。站房建筑面积9523.12平方米，总投资7400万元，由上海铁路局和池州市人民政府合作建设。 晏塘站晏塘站是一座在池州境内的预留站。 宁安城际铁路从2008年12月18日开工以来，多次推迟通车（运营）时间。 2015年06月01日——铺轨全部完成（已于2015年05月25日结束） 2015年06月20日——静态验收开始（已于2015年结束） 2015年07月01日——联调联试启动（已于2015年结束） 2015年10月01日——全线正式通车
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